Ο Μορφωτικός – Εκπολιτιστικός Σύλλογος και o Σύνδεσμος Νέου Φαλήρου επανερχόμεθα με υπόμνημα ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΠΣ Ν.ΦΑΛΗΡΟΥ

Oσοι συμφωνούν το υπογράφουν και το υποβάλλουν διαδικτυακά.

Το site για την κατάθεση των απόψεων είναι το παρακάτω και υπάρχει χρόνος μέχρι τις 4/12/2024 για να κλείσει:

https://piraeus.gov.gr/dhmosia-diavoulefsh-ths-smpe-tou-eps-neou-falhrou/piraeus.gov.gr

ή μας συναντούν και υπογράφουν το κείμενο την Κυριακή 1-12-2024 και ώρες 19.30-21.00 στο καφέ ΡΚ στην οδό Γιαννοπούλου 9
Καλούμε επίσης τους εκλεγμένους με οποιαδήποτε παράταξη δημοτικούς συμβούλους από την περιοχή μας και την Γ Κοινότητα να πάρουν καθαρή θέση υπέρ του Νέου Φαλήρου και να προασπιστούν τα συμφέροντα των Νεοφαληριωτών .

ΥΠΟΜΝΗΜΑ
ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΠΣ Ν.ΦΑΛΗΡΟΥ

ΕΠΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΗΣ ΣΜΠΕ ΤΟΥ ΕΠΣ Ν. ΦΑΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ , που αναρτήθηκε σε δημόσια διαβούλευση με αρ. πρωτ. 120067/8332/4-11-2024 έγγραφο της (ΔΙΠΑ), του (ΥΠΕΝ)

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ – ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣ

Το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο Νέου Φαλήρου δεν επιτελεί τον σκοπό του, όπως επιβάλει η σχετική νομοθεσία (Άρθρο 11, Ν.4759/2020 σε αντικατάσταση του άρθρου 8, Ν. 4447/2016).
Όπως αναφέρεται σχετικά στον νόμο (ο.π. παρ. α), τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΕΠΣ) εκπονούνται,
όπου απαιτείται ειδική ρύθμιση των χρήσεων γης, για προγράμματα αστικής ανάπλασης ή περιβαλλοντικής προστασίας,
εν γένει για τη χωρική οργάνωση και ανάπτυξη περιοχών ανεξαρτήτως διοικητικών ορίων, που μπορεί να λειτουργήσουν ως υποδοχείς σχεδίων, έργων και προγραμμάτων υπερτοπικής κλίμακας ή στρατηγικής σημασίας,
για περιοχές παρεμβάσεων στο πλαίσιο προγραμμάτων συγχρηματοδοτούμενων από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), όπως οι Ολοκληρωμένες Χωρικές Παρεμβάσεις και τέλος
σε περίπτωση ανάγκης ταχείας ολοκλήρωσης του πολεοδομικού σχεδιασμού πρώτου επιπέδου από την πολιτεία, λόγω κρίσιμων χωρικών προβλημάτων που επιβάλλουν την άμεση αντιμετώπιση ή την αποτροπή δημιουργίας τετελεσμένων καταστάσεων που οφείλονται σε έλλειψη ή ανεπάρκεια πολεοδομικού σχεδιασμού.

Ουδεμία εκ των πιο πάνω προϋποθέσεων τελικά δεν εμφανίζεται στο Νέο Φάληρο.
Ειδικότερα:
Δεν χωροθετούνται ειδικές χρήσεις γης, αλλά επαναλαμβάνονται οι υπάρχουσες χρήσεις της Γενικής Κατοικίας, του Αθλητισμού και των Μεταφορών που είναι ήδη νομοθετημένες από τα σχέδια του 1931, το ΓΠΣ του 1988 και τον Ολυμπιακό Νόμο του 2003.
Δεν πρόκειται για περιοχή υποδοχέα έργων στρατηγικής σημασίας, διότι ο Πόλος Καινοτομίας, μοναδικό έργο στρατηγικής σημασίας στην περιοχή, χωροθετήθηκε εκτός του ΕΠΣ – στο εργοστάσιο ΧΡΩΠΕΙ επί της οδού Πειραιώς – και εντέλει δεν υλοποιείται!
Στην περιοχή δεν περιλαμβάνεται κανένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα ή έργο ΟΧΕ, παρά την μεγάλη έκταση τους σε άλλες ζώνες στον Πειραιά.
Δεν προκύπτει ουδεμία έκτακτη ανάγκη ταχείας ολοκλήρωσης του σχεδιασμού, ο οποίος εξ άλλου υπάρχει με το θεσμικό πλαίσιο που προαναφέρθηκε.
Δεν προγραμματίζεται κανένα πρόγραμμα αστικής ανάπλασης ή περιβαλλοντικής προστασίας,
Αντίθετα επιδεινώνεται η περιβαλλοντική προστασία καθώς:
μειώνεται το προβλεπόμενο πράσινο, καθώς επαναλαμβάνεται ένας τυπικός πολεοδομικός σχεδιασμός πανομοιότυπος με του υπόλοιπου Πειραιά και
αυξάνεται η δόμηση σε μεγάλα τμήματα του χώρου.
Επιπρόσθετα
από το ΕΠΣ εξαιρέθηκαν κρίσιμα τμήματα του Νέου Φαλήρου, τα οποία όφειλαν να συμπεριληφθούν στον σχεδιασμό και συγκεκριμένα:
Το ιστορικό εργοστάσιο ΧΡΩΠΕΙ με τα διατηρητέα βιομηχανικά κτίρια βάσει της κήρυξης του 1997 (ΦΕΚ 267/Δ/7.4.1997) για τα οποία: αδικαιολόγητα, παράλληλα και εκτός του ΕΠΣ, υπήρξε ειδική μέριμνα (ΦΕΚ 248/Δ/13.05.2021) για τον καθορισμό συμπληρωματικών ειδικών όρων και περιορισμών για τη δημιουργία «Κέντρου Καινοτομίας Πρότυπου Πάρκου Έρευνας και Τεχνολογίας», μέσω παραχώρησης του δημοσίου ακινήτου σε ιδιωτικό φορέα στο σύνολο των κτιριακών εγκαταστάσεων του ακινήτου και κατεδάφισης των διατηρητέων κτιρίων, σύμφωνα με την πιο πάνω ΥΑ Αριθμ. ΥΠΕΝ/ΔΝΕΠ/3102/238.
Το ιστορικό εργοστάσιο ΗΒΗ, το οποίο επίσης είναι κηρυγμένο διατηρητέο βάσει της ανωτέρω κήρυξης του 1997 και για το οποίο τροποποιήθηκαν κατ’ απαίτηση των ιδιοκτητών δύο (2) φορές οι χρήσεις γης και ο ΣΔ (Απόφαση 246/2013, ΔΣ Πειραιά 22.05.2013-ΦΕΚ ΦΕΚ 17/ΑΑΠ/201 και Απόφαση 104/2020, ΔΣ Πειραιά 11.05.2020-ΦΕΚ 871Δ/02.12.2021)
Έχει ιδιαίτερη σημασία δε να τονιστεί, ότι παρά τις χαρακτηριστικές ευνοϊκές επάλληλες φωτογραφικές τροποποιήσεις, το έργο για Κέντρο Καινοτομίας στο εργοστάσιο ΧΡΩΠΕΙ εγκαταλείφθηκε, λόγω μη ενδιαφέροντος του ιδιωτικού τομέα, όπως και η επένδυση στο εργοστάσιο ΗΒΗ, λόγω μη ενδιαφέροντος ή/και αδυναμίας των ιδιοκτητών.
Τα δύο ιστορικά συγκροτήματα παραμένουν επί μισό αιώνα ερείπια ή εν ολίγοις ο υπάρχων σχεδιασμός απέτυχε.
Στο ίδιο το υπό διαβούλευση ΕΠΣ Νέου Φαλήρου στην πραγματικότητα επαναλαμβάνεται η δόμηση που προβλέπεται στην ευρύτερη περιοχή με υψηλότατους συντελεστές 3,6, 3,0 & 2,6, με ύψη ορόφων από 21,00 έως και 32,00 μ, δηλαδή με κτίρια από επτά ως δέκα ορόφους!
Οι χαρακτηρισμένοι από το ΓΠΣ Πειραιά χώροι πρασίνου – στα οικόπεδα Χαραγκιώνη μειώνονται κατά 50% και αποκτούν ΣΔ 2,6 και ύψη κτιρίων 28,00 μ.,το οποίο δύναται να φτάσει στα 32,00 μ. (δέκα όροφοι) σε περίπτωση που μειωθεί η κάλυψη των κτιρίων κατά 10%.
Οι προβλεπόμενοι μικροί χώροι πρασίνου σε άλλα σημεία του σχεδίου δεν ενοποιούνται λειτουργικά μεταξύ τους, αποτελούν δε αποσπασματικές νησίδες εντός πυκνοδομημένων οικοδομικών τετραγώνων πανύψηλης δόμησης.
Δεν προβλέπεται ουδεμία διέξοδος προς την παραλιακή ζώνη, το ΣΕΦ, την ανάπλαση της ακτής Δηλαβέρη και το πάρκο του Φαληρικού Όρμου, μέσω κάποιου πράσινου διαδρόμου ή οποιουδήποτε άλλου τύπου διαδρομής, πέραν των σημερινών προβληματικών στενών πεζογεφυρών.
Η πλατεία του Σταθμού ΗΣΑΠ Νέου Φαλήρου έχει χαρακτηρισμό χρήσης μεταφορών και όχι πρασίνου, όπως και ο νότιος – προς τον Σταθμό ΗΣΑΠ – ελεύθερος περιβάλλων χώρος Σταδίου Καραϊσκάκη, ο οποίος έχει χρήση αθλητισμού.
Είναι δηλαδή πλατείες, οι οποίες στο μέλλον, εν δυνάμει μπορούν να οικοδομηθούν.
Στο σημερινό ΟΤ βορειοδυτικά παρά το Στάδιο Καραϊσκάκη, όπου βρισκόταν ο λαϊκός στίβος, ο οποίος καταργήθηκε το 2003, ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης είναι επίγειος με κτίριο, στοιχείο το οποίο επιδεινώνει την ήδη βεβαρυμμένη κατάσταση του περιβάλλοντος της περιοχής.
Τέλος στο προβλεπόμενο κολυμβητήριο στην ακτή του ΣΕΦ προβλέπεται η ανέγερση ενός τεράστιου όγκου κάλυψης 12.000 τ.μ. και δόμησης 10.000 τ.μ. με αδικαιολόγητο ύψος 25,00 μ., το οποίο πιθανόν υποκρύπτει ανέγερση κτιριακού όγκου.

Για τους πιο πάνω σοβαρότατους λόγους πιστεύουμε, ότι το ΕΠΣ Νέου Φαλήρου δεν επιτελεί τον σκοπό του, ούτε συμβάλει στην αναβάθμιση (οικιστική, περιβαλλοντική, κοινωνική), μίας περιοχής ταλαιπωρημένης από την βιομηχανία, την βαριά κυκλοφορία και ρύπανση, την καταστροφή της ακτής και την επίσης βαριά αθλητική χρήση μαζικού αθλητισμού.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ
Να επανασχεδιαστεί το ΕΠΣ Νέου Φαλήρου και να ενταχθούν σε αυτό:
η ζώνη της οδού Πειραιώς, με ρητή προστασία και ανάδειξη των διατηρητέων βιομηχανικών μνημείων ΧΡΩΠΕΙ και ΗΒΗ , η επαναφορά του σχεδίου του Κέντρου Καινοτομίας και των χρήσεων Αναψυχής και Πολιτισμού με δημόσιο χαρακτήρα
και για τα δύο ιστορικά συγκροτήματα, σε έκταση 30 στρεμμάτων, κατά το επιτυχές πρότυπο της «Τεχνόπολης» και του Τεχνολογικού-Πολιτιστικού Πάρκου Λαυρίου.
Επαναφορά
του συνόλου των οικοπέδων Χαραγκιώνη σε έκταση 45 στρεμμάτων ως χώρων πρασίνου, όπως ορίστηκαν από το ΓΠΣ Πειραιά.
Οι δύο πλατείες περί τον Σταθμό ΗΣΑΠ Νέου Φαλήρου ως χώροι πρασίνου.
Μία ζώνη ενοποίησης των χώρων πρασίνου με χαρακτηριστικά πράσινου διαδρόμου (εσπλανάδα) ελάχιστου πλάτους 25 μέτρων, η οποία θα ενοποιήσει την κίνηση πεζών από την οδό Πειραιώς έως την ακτή του ΣΕΦ.
Ο χώρος υπόγειου Parking (park and ride) τριών επιπέδων παρά το δίκτυο Μετρό και Τράμ έκτασης 22 στρεμμάτων χωρητικότητας 2.500 οχημάτων κατά το πρότυπο του parking στο Σταθμό ΦΙΞ-Συγγρού.
Υπαίθριος αθλητικός χώρος λαϊκού στίβου στην οροφή του υπογείου parking έκτασης 22 στρεμμάτων.
ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ
Η οριζόντια μείωση του ΣΔ κατά 30% με αντίστοιχη μείωση των υψών κτιρίων και προσδιορισμό ανώτατου ύψους στα 22,00 μ.
Η διάθεση ιδιωτικής δόμησης ποσοστού 5% στον Δήμο Πειραιά για κοινωνικές χρήσεις (παιδικός σταθμός, ΚΑΠΗ κλπ)
Η μείωση του μέγιστου ύψους στο Κολυμβητήριο στην ακτή του ΣΕΦ στα 15,00 μ. προκειμένου να μην χαθεί τελείως η προοπτική του θαλασσίου μετώπου από την πόλη.
Η διατήρηση του χαρακτηρισμού του πρώην εργοστασίου Γαβριήλ, δίπλα στο Γήπεδο Καραϊσκάκη, ως χώρου οικοδόμησης σχολικής μονάδας .

ΟΙ υπογράφοντες Δημότες Πειραιά, συμφωνούμε με τις ανωτέρω παρατηρήσεις & διαπιστώσεις, που εκπόνησαν και διατύπωσαν οι συνεργάτες καθηγητές του Ε.Μ.Π. & τεχνικοί μας σύμβουλοι & στηρίζουμε την ανωτέρω πρόταση επανασχεδιασμού του ΕΠΣ Ν.ΦΑΛΗΡΟΥ του ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ. Η συλλογή υπογραφών αποτελεί πρωτοβουλία του Μορφωτικού και Εκπολιτιστικού Συλλόγου Νέου Φαλήρου και του Συνδέσμου Νέου Φαλήρου, καθώς και ενεργών δημοτών του Νέου Φαλήρου και θα υποβληθεί αρμοδίως στην δημόσια διαβούλευση.

ΕΠΙΘΕΤΟ ΟΝΟΜΑ ΥΠΟΓΡΑΦΗ
—————————————————————————————————————-

1.

2.

3.